導入背景と課題
導入背景:欧州国際回廊列車の延伸とインフラセキュリティの現代化
欧州の鉄道近代化の基盤となるETC(欧州列車制御システム)の導入に伴い、スロバキアでは「ライン・ドナウ回廊」をウクライナ国境まで330km延伸する大規模な国家プロジェクトが実施されました。4,000万ユーロ以上のEU資金が投入されたこのインフラ整備により、ブラチスラバから国境までを結ぶ国際的な物流ネットワークが強化されました。この延伸ルート沿いに点在する重要なBTS(通信基地局)サイトの安全性を確保するため、広範囲の一括管理を実現する映像監視システム、24時間365日監視体制の自動侵入検知システムの構築が不可欠となりました。
課題:330kmに及ぶ広大な回廊列車における高度な集中監視と自動化の両立
本プロジェクトにおける最大の課題は、ウクライナ国境まで続く330kmもの広大な回廊列車に点在する、全拠点のカメラ映像を単一の集中管理システムにどのように統合するかでした。重要施設における不審者の侵入を即座に特定・通報する自動検知体制を構築し、現場人員への依存を低減させることが急務となりました。また、大規模展開に伴う膨大なネットワークデータを効率的に処理可能な高い信頼性、さらにはスロバキア共和国鉄道(ŽSR)の既存の管理フレームワークとのシームレスな統合運用が強く求められていました。
ソリューション:AI搭載映像管理システムによる統合監視
GeoVisionは、広範囲に分散した施設を一元管理する監視ソリューションを提供しました。
広域集中管理
「GV-VMS V18」を採用し、330kmにわたるルート上の全カメラ映像を単一のプラットフォームで統合管理。
AIによるインテリジェント化
高解像度カメラに内蔵された映像解析機能により、不審者の侵入を自動で検知。24時間365日の自動監視体制を実現しました。
既存管理システムとの連携
スロバキア共和国鉄道(ŽSR)が運用する既存の鉄道管理システムとシームレスに統合。警備と鉄道運行管理を一つのフレームワーク内で機能させました。
導入成果
24時間365日監視
2025年10月より本格稼働。全基地局のセキュリティレベルを飛躍的に向上させました。
運用コストの削減
自動検知システムの導入により、現場での有人監視への依存度を低減。
高い信頼性の証明
EUが推進する4,000万ユーロ規模の国家プロジェクトにおいて、その安定性と拡張性が高く評価されました。